一、加气站综述
加气站是指用于充装或提供各种气体（通常是压缩天然气，液化天然气，液化石油气等）的设施，以供各种用途，包括燃料供给、工业用途、交通工具燃料以及其他应用。加气站通常用于将气体从储罐或管道中提取，然后压缩或液化，最后通过不同的设备装载到容器（例如汽车的燃料箱）中。加气站根据站区现场或附近是否有管线天然气，可分为常规站、母站和子站。目前加气站包括CNG加气站、LNG集气站、L-CNG加气站以及加氢站等，三种传统燃料加气站各有特点，CNG加气站发展较早，技术发展较成熟，目前布局相对全面；而LNG加气站和L-CNG加气站起步较晚，部分设备依赖国外进口，目前数量还较少，但有着加气能力更强、加气速度更快等优点。加氢站近年来随着氢燃料电池汽车发展，数量逐渐增加，逐步成为未来燃料汽车发展方向。
CNG加气站是国内建设起步最早、数量最多、配套最完善的加气站建设模式，主要位于城区及周边。CNG加气站可以分为常规站、母站和子站：常规站建在天然气管道经过的地方，管道内的气脱硫、脱水、压缩到25Mpa后进入常规站，然后进入售气机给车加气；母站多建在城市门站附近，天然气管道内的气脱硫、脱水之后，以1-1.5Mpa的压力进入母站，母站即可以给车辆加气，同时也将天然气以槽车的方式运输到子站；子站建在距离天然气管道较远的地方，通常建设在城市内。
LNG加气站是针对LNG车的加气站，目前主要布局在LNG资源丰富的地区。LNG加气站主要有LNG槽车、LNG储罐、LNG低温泵、加气机、调压增压器等系统组成，可以分为常规站和橇装站。常规站建立在固定地点，LNG通过卸气装置储存在储罐之中，用加气机加气；橇装站将加气站相关的设备装置在橇体或汽车上，规模较小，便于运输。LNG加气站主要包括卸车、调压、加气和卸压四个步骤。L-CNG加气站是LNG与CNG两种加气方式的结合，可以将加气站内LNG气化成CNG，并给CNG车加气的加气站。其站内主要设备包括LNG储罐、LNG泵、气化器、储气瓶、CNG加气机、压缩机等。
二、加气站产业链
从加气站行业产业链来看，上游主要是气体供应以及气体存储运输环节，气体供应商主要包括压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）或氢气等，气体储运包括气体的液化、压缩、存储和运输至加气站等过程。产业链中游主要包括加气站的规划、设计、建设和维护，以及相关设备制造商、技术提供商等。下游是加气站提供的气体的最终用户，包括个人车主、物流公司、公共交通运营商和工业企业。
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